嘉绍大桥主航道桥钢箱梁吊装船舶定位技术

• 作者: 孔云 郭勇
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 钢箱梁 吊装 强潮涌 船舶定位 桥梁施工
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 设计施工
• 页码范围: 39-42
• 页数: 4页
• 分类号: U448.27|U445.467
• 字数: 3232字
• 语种: 中文

摘要

嘉绍大桥主航道桥为（70＋200＋5×428＋200＋70） m 的六塔独柱四索面钢箱梁斜拉桥，主梁采用分幅形式，单幅主梁为全宽22．2 m（含风嘴）的封闭式流线型钢箱梁，钢箱梁节段的吊装采用各塔独立同步起吊，每个塔由4台桥面吊机对称施工，一次起吊4片钢箱梁。钢箱梁吊装水域为钱塘江强涌潮水域，为保证吊装同步，船舶定位尤为关键。考虑风向和潮汐影响，通过二次试航试验选定双舵双机的艏上层建筑船舶，乘潮而上在指定水域抛锚定位，定位辅助栈桥缆绳、锚链等措施，在钱塘江平潮期50 min 时间内完成一次吊装，平稳完成374节钢箱梁定位吊装。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孔云	嘉绍跨江大桥工程建设指挥部	1	9	1.0	1.0
2	郭勇	嘉绍跨江大桥工程建设指挥部	1	9	1.0	1.0