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大型活动突发事件下应急避难所选择模型研究
大型活动突发事件下应急避难所选择模型研究
作者:
周成成
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
交通可达性
疏散距离
容量限制
多目标优化
摘要:
为了研究大型活动突发重大或特大事件时的应急避难所选择情况,综合考虑了应急避难所的交通可达性、总疏散距离和容量限制,建立了多目标应急避难所选择模型,并通过算例分析验证了模型的可行性和合理性.
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文献信息
篇名
大型活动突发事件下应急避难所选择模型研究
来源期刊
现代交通技术
学科
工学
关键词
交通可达性
疏散距离
容量限制
多目标优化
年,卷(期)
2014,(5)
所属期刊栏目
交通工程
研究方向
页码范围
47-49,87
页数
4页
分类号
X951
字数
2799字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
周成成
西南交通大学交通运输与物流学院
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引文网络
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交通可达性
疏散距离
容量限制
多目标优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
主办单位:
江苏省交通科学研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1672-9889
CN:
32-1736/U
开本:
大16开
出版地:
南京市水西门大街223号
邮发代号:
28-329
创刊时间:
2004
语种:
chi
出版文献量(篇)
2435
总下载数(次)
6
总被引数(次)
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