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摘要:
为了研究大型活动突发重大或特大事件时的应急避难所选择情况,综合考虑了应急避难所的交通可达性、总疏散距离和容量限制,建立了多目标应急避难所选择模型,并通过算例分析验证了模型的可行性和合理性.
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文献信息
篇名 大型活动突发事件下应急避难所选择模型研究
来源期刊 现代交通技术 学科 工学
关键词 交通可达性 疏散距离 容量限制 多目标优化
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 47-49,87
页数 4页 分类号 X951
字数 2799字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周成成 西南交通大学交通运输与物流学院 5 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通可达性
疏散距离
容量限制
多目标优化
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现代交通技术
双月刊
1672-9889
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大16开
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28-329
2004
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