地铁基坑爆破中减振孔的降振效果实测研究

• 作者: 丁松波 傅鹃 吴从师 罗杰峰
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁基坑 减振孔 爆破振动 减振率
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 页码范围: 85-89
• 页数: 5页
• 分类号: TD235
• 字数: 3031字
• 语种: 中文

摘要

结合某地铁工程实际，在爆破区与受保护区之间合理布置减振空孔，孔径、孔深和孔距根据实际需要调整，对现场有无减振孔爆破进行振动测试，对采集数据进行拟合分析计算，得出本工程减振孔的减振规律。研究结果表明：减振孔的最大减振率达到22．4％，降低了振动强度，减少了对近区周边构筑物（如地下连续墙）的损害；随着爆心距的增大，减振效果越来越差，在远处时几乎与无减振孔最大振速一致。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴从师	长沙理工大学土木与建筑学院	38	307	10.0	15.0
2	罗杰峰	长沙理工大学土木与建筑学院	3	25	2.0	3.0
3	丁松波	长沙理工大学土木与建筑学院	4	27	2.0	4.0
4	傅鹃	长沙理工大学土木与建筑学院	5	33	3.0	5.0