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摘要:
建立汽轮机组变工况热力计算程序,并给出各缸效率与热耗率关系的数学模型,对上海汽轮机厂600 MW超临界汽轮机进行热力计算,分析通流性能变化与热耗率的关系.计算结果显示:级组效率变化与热耗率及本缸效率变化量成线性关系;级组承担功率越大、越靠近排汽端,则级组效率变化对热耗率与本缸效率的影响越大;低压缸效率改变对热耗率的影响最大,高压缸其次,中压缸最低;基于数学模型的计算结果与变工况热力计算基本一致,表明该数学模型计算精度很高.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽轮机通流效率与机组热耗率关系的计算
来源期刊 江苏电机工程 学科 工学
关键词 汽轮机 通流效率 热耗率 热力计算
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 专论与综述
研究方向 页码范围 13-16
页数 4页 分类号 TK26
字数 2965字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胥建群 东南大学能源与环境学院 93 869 16.0 24.0
2 李刚 11 28 2.0 4.0
3 汤涛 1 8 1.0 1.0
4 刘浩民 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽轮机
通流效率
热耗率
热力计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力工程技术
双月刊
1009-0665
32-1866/TM
16开
江苏省南京市江宁区帕威尔路1号
1982
chi
出版文献量(篇)
3196
总下载数(次)
7
总被引数(次)
15815
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