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铁路重载货车自身轴重和对应速度匹配的探讨
铁路重载货车自身轴重和对应速度匹配的探讨
作者:
郑春海
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
铁路
重载货车
轴重
速度
摘要:
本文从我国铁路重载货车轴重的发展阶段分析入手,并以车轨动力学理论为依托构建了车轨耦合动力模型,在此基础上对重载货车自身轴重与速度的匹配进行了探讨。结果表明,我国目前的铁路干线不适合40t轴重的重载货车开行。
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文献信息
篇名
铁路重载货车自身轴重和对应速度匹配的探讨
来源期刊
科技展望
学科
交通运输
关键词
铁路
重载货车
轴重
速度
年,卷(期)
2014,(5)
所属期刊栏目
机械化工
研究方向
页码范围
98-98
页数
1页
分类号
U29
字数
2034字
语种
中文
DOI
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重载货车
轴重
速度
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科技展望
主办单位:
宁夏科技发展战略和信息研究所
出版周期:
旬刊
ISSN:
1672-8289
CN:
64-1054/N
开本:
大16开
出版地:
宁夏回族自治区银川市
邮发代号:
创刊时间:
1991
语种:
chi
出版文献量(篇)
34711
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