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摘要:
提出了一种组合阀式旁通流量控制的电控液压助力转向系统(ECHPS),该ECHPS具有随车速变化的可变助力特性.设计了ECHPS控制器,运用Multisim软件对控制器硬件电路进行了仿真分析,最后通过台架试验对控制器及ECHPS性能进行了测试.结果表明,控制器性能稳定可靠,ECHPS助力特性随车速变化明显,既保证了重型商用车的低速转向轻便性,又改善了中高速行驶时的转向盘路感,提高了车辆的操纵稳定性和行驶安全性.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 组合阀旁通流量式ECHPS控制器设计与试验
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 电控液压助力转向系统 控制器 设计 组合阀
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 试验测试
研究方向 页码范围 44-48
页数 5页 分类号 U463.4
字数 2530字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 江浩斌 194 1654 21.0 29.0
2 唐斌 21 60 5.0 6.0
3 徐哲 7 23 3.0 4.0
4 宋海兵 11 46 4.0 6.0
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研究主题发展历程
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电控液压助力转向系统
控制器
设计
组合阀
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