铁路桥梁的地震易损性分析

• 作者: 周长东 王京京
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地震易损性 铁路桥梁 汶川地震 位移延性比
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 土木建筑工程
• 页码范围: 101-106
• 页数: 6页
• 分类号: U447|U448
• 字数: 6122字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11860/j.issn.1673-0291-2014.04.018

摘要

近年来我国发生的大地震,尤其是5·12汶川地震表明,铁路桥梁作为交通系统中的枢纽结构,在地震中极易受损.多跨连续钢筋混凝土桥是铁路桥梁中常见的结构形式.故采用国家强震动台网中心提供的汶川地震强震波和NGA强震数据库提供的地震波,以位移延性比为破坏指标,应用结构分析软件SAP2000,分别对多跨连续钢筋混凝土铁路桥进行非线性时程分析,并对其结果进行回归,得出以PGA(Peak Ground Acceleration)为自变量,结构超过某一特定损坏状态的概率为因变量的地震易损性曲线;最后分析了该类铁路桥在地震作用下的地震易损性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周长东	北京交通大学土木建筑工程学院	51	299	10.0	15.0
2	王京京	北京交通大学土木建筑工程学院	4	25	3.0	4.0