盾构隧道开挖面支护力上限分析

• 作者: 潘秋景 许敬叔
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 盾构隧道 开挖面 对数螺旋线 支护力
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 页码范围: 80-84
• 页数: 5页
• 分类号: TU921
• 字数: 2697字
• 语种: 中文

摘要

盾构在掘进的过程中，必须确保隧道开挖面前方土体的稳定。将隧道沿纵向简化成平面应变情况，利用双对数螺旋线破坏模式，基于极限分析上限定理，对隧道开挖面前方土体的主动破坏形式进行研究。将盾构机作用在开挖面上的支护力视为均布荷载，得到支护力的上限解，利用Matlab软件编程求解该上限解的最优解，讨论各参数对破坏模式形状和支护力大小的影响。研究结果表明：破坏模式的形状由内摩擦角φ决定；随着黏聚力c和内摩擦角φ的增大，隧道的支护反力σt 减小。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许敬叔	中南大学土木工程学院	6	39	3.0	6.0
2	潘秋景	中南大学土木工程学院	12	84	5.0	9.0