航行船与停泊船水动力相互作用的数值分析

• 作者: 王宏志 邹早建
• 来源期刊: 上海交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 航行船-停泊船水动力 浅水 动网格 数值模拟
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 页码范围: 445-449
• 分类号: U661.3
• 语种: 中文

摘要

采用动网格技术并选取RNG k-ε湍流模型,通过求解非定常RANS方程,对浅水中航行船与停泊船相互作用的三维非定常黏性流场进行了数值分析.计算了停泊船受到的水动力,通过将计算结果与经验公式结果进行对比,验证了本文采用的数值计算方法的有效性;计算了航行船所受水动力,比较了作用在航行船和停泊船上的水动力的大小.最后,计算了不同水深、两船间距、停泊船离岸距离和航行船离岸距离条件下停泊船受到的水动力,并对计算结果进行了分析,得出了以上4种因素对停泊船受到的水动力作用的影响规律.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邹早建	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	101	916	16.0	24.0
5	王宏志	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	2	4	1.0	2.0