软弱隧道围岩锚杆支护效应的落门试验研究

• 作者: 丁文其 徐前卫 朱合华 朱道建 李志厚 罗云
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 软岩隧道 渐进性破坏 锚杆支护 落门试验
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 分析与计算
• 页码范围: 108-113
• 页数: 6页
• 分类号: U455.7+1
• 字数: 2217字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2014.05.016

摘要

在软弱围岩中进行隧道开挖,往往因岩体变形过分或局部应力集中而导致围岩失稳破坏,在实际工程中大多采用锚杆作早期支护.文章以Ⅳ级软弱围岩为参照对象,利用相似模型试验进行了锚杆支护条件下的隧道施工过程模拟,对开挖过程中围岩的渐进破坏特征、破坏模式以及锚杆的支护效应进行了研究.试验结果表明,隧道开挖将会在隧道周边形成一应力扰动区,而真正塌落成拱的只是该扰动区的一部分;由于有锚杆的支承作用,拱顶岩体的破坏呈分区破坏模式;岩体的破坏范围主要集中在隧道两侧与水平面成45°+ φ/2的扇形区域内;在隧道开挖后,拱顶上方岩体的切向应力升高形成承载压力拱,主要位于距拱顶约1.0～1.25B处(B为隧道跨度).

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱合华	同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室	382	11118	53.0	84.0
2	丁文其	同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室	140	2146	24.0	41.0
3	徐前卫	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	60	948	15.0	29.0
4	李志厚		14	65	5.0	8.0
5	罗云		1	9	1.0	1.0