城市大流量长间距交叉口间的联动控制方法——以升阳市为例

• 作者: 付强 卢健 张志云 顾金刚
• 来源期刊: 道路交通科学技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 联动控制 城市道路 交叉口 大流量 间距 位置设置 长距离 交通拥堵
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 页码范围: 21-24
• 页数: 4页
• 分类号: U412.37

摘要

大流量长距离交叉口在城市道路中较为常见，由于距离较长、车辆离散性等原因很难实现联动控制，下游交叉口容易产生交通拥堵等问题。小史分析了大流量长距离交叉口车速较快、车辆到达离散性较大、易在下游交叉口形成排队等主要交通特性，为实现其联动控制，提出在大流量长距离交叉口之间适当位置设置信号灯、设置机非隔离栏、合理渠化交叉口等“整流”控制方法。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	顾金刚		25	70	5.0	8.0
2	张志云		7	6	2.0	2.0
3	卢健		13	56	4.0	7.0
4	付强		6	10	2.0	3.0