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摘要:
简要介绍了地铁车辆制动电阻地面化的优越性,重点介绍郑州市轨道交通1号线地面制动电阻及过电压保护电阻的配置、地铁车辆牵引系统的控制策略.郑州市轨道交通1号线车辆牵引系统领先的电制动性能在试验及试运行中得到验证,同时地铁车辆牵引系统和地面制动电阻之间配合良好.
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内容分析
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文献信息
篇名 制动电阻地面化在郑州市轨道交通1号线的应用
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 制动电阻 牵引系统 过压保护电阻 电制动 郑州市轨道交通1号线
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 城市轨道车辆
研究方向 页码范围 81-83
页数 3页 分类号 U231|U260.355
字数 语种 中文
DOI 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.05.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王建光 2 1 1.0 1.0
2 吴安伟 2 0 0.0 0.0
3 谢春华 1 0 0.0 0.0
4 魏荣耀 1 0 0.0 0.0
传播情况
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  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
制动电阻
牵引系统
过压保护电阻
电制动
郑州市轨道交通1号线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
总下载数(次)
15
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