终端空域尾流间隔缩减研究综述

• 作者: 张军峰 王菲 葛腾腾
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 航空航天
• 关键词: 交通安全 尾流间隔缩减 综述 尾流间隔 尾流预测
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 综述
• 页码范围: 15-21
• 页数: 7页
• 分类号: V355
• 字数: 4542字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn1674-4861.2014.06.000

摘要

改进与完善尾流间隔标准是提高终端空域容量,保障终端空域安全运行的重要措施.分析、总结了国内外缩减尾流间隔技术,指出实现尾流间隔缩减的途径有2类,一类是偏置进近程序,着重于后机避开前机的尾流影响区域;另一类是动态尾流预测模型,致力于将前机尾流对后机的影响控制在可容忍的范围之内.通过分析国内外尾流间隔缩减系统的结构组成及应用情况,指出目前研究的热点集中于动态尾流预测.并重点分析了尾流预测与尾流遭遇2个核心模块;通过快速准确地预测尾流的产生与演变,评估尾流的严重性,能够给出安全、合理的尾流间隔.提出未来研究的发展方向.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王菲	南京航空航天大学民航学院	9	57	5.0	7.0
2	张军峰	南京航空航天大学民航学院	52	390	9.0	18.0
3	葛腾腾	南京航空航天大学民航学院	8	58	5.0	7.0