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摘要:
乘员下潜是碰撞事故中的一种非常危险的现象,可能导致乘员的严重伤害。鉴于目前尚无判断下潜倾向的准则,本文中提出腰带在骨盆上的相对位置LBOP和髂骨所受力矩与力的比值IMFR两个准则,并利用混III 5百分位女性假人的有限元模型对所提出的准则进行了仿真试验验证。最后,通过应用该准则,评估了安全带腰带水平角度对乘员下潜倾向的影响。
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文献信息
篇名 乘员下潜倾向判断准则的研究
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 碰撞假人 下潜 乘员约束系统 腰带角度
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 694-698,693
页数 6页 分类号
字数 2047字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘晋浩 北京林业大学工学院 125 752 14.0 20.0
2 周青 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 27 191 9.0 13.0
3 唐亮 北京林业大学工学院 19 419 11.0 19.0
5 程朋乐 北京林业大学工学院 9 59 4.0 7.0
6 王青春 北京林业大学工学院 23 181 6.0 12.0
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研究主题发展历程
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碰撞假人
下潜
乘员约束系统
腰带角度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
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23
总被引数(次)
66645
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