洋山深水港四期工程港区增深可行性研究

• 作者: 刘国亭 吴明阳 庄骅
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 工学
• 关键词: 泥沙 潮流 数模 增深 可行性 研究
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 海岸河口及港口工程
• 页码范围: 148-153
• 页数: 6页
• 分类号: TV142|O242.1
• 字数: 5490字
• 语种: 中文

摘要

根据洋山深水港区近期(2009年～ 2013年)的现场观测资料,通过对多年实测资料的对比分析和数值模拟,深-研究了洋山港海域冲淤变化和四期港区泥沙淤积情况.其结论显示:大小洋山主通道海域海床总体稳定,西北部局部的冲刷环境为四期港区港池航道的增深创造了有利条件,预测洋山深水港区四期工程港池和航道的年回淤强度为1.0～ 2.0 m,接近二期港区的实际淤强,计算回淤量为457～881万m3,二期工程港池和外航道的成功开挖,表明港区的增深可以实现.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	庄骅		15	133	7.0	11.0
2	刘国亭	交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	8	34	4.0	5.0
3	吴明阳	交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	13	31	4.0	4.0