新型改性沥青填充式桥梁伸缩缝粘结特性试验研究

• 作者: 刘东 杨涛 艾长发 邱延峻 阳恩慧
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 改性沥青 试验研究 桥梁伸缩缝 粘结性能
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 页码范围: 1256-1259
• 页数: 4页
• 分类号: U414.1
• 字数: 3170字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2014.06.016

摘要

选用一种新型无缝伸缩缝专用胶结料,制作改性沥青填充式桥梁伸缩缝混合料与水泥混凝土梁端粘结复合小梁,应用直接拉伸试验方法,进行了界面粘结特性试验研究,分析了不同温度条件、不同界面特性对界面粘结性能的影响规律与失效状态,解释了失效原因.结果表明:(1)温度对粘结性能影响显著,温度升高,粘结强度逐渐减小,但不同温度区间递减规律不同,温度越高,递减越缓;(2)界面粗糙化处理对粘结性能具有改善作用,但不同温度条件下的改善效果不同,低温明显,高温甚微;(3)不同温度状态下,粘结失效特征不同,低温“脆裂”,常温“扯裂”,高温“粘裂”.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	阳恩慧	西南交通大学土木工程学院	28	114	7.0	9.0
3	杨涛	西南交通大学土木工程学院	78	1226	18.0	33.0
5	邱延峻	西南交通大学土木工程学院	135	1702	21.0	32.0
7	艾长发	西南交通大学土木工程学院	56	570	15.0	21.0
9	刘东		3	11	2.0	3.0