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摘要:
针对客车结构在侧翻碰撞变形部位无法增加有效的吸能元件的特点,提出一种弹出机构侧翻保护方案,在尽可能不增加成本的前提下改善客车侧翻安全性能。该弹出式机构,在车体即将接触地面的时刻使某一行李舱门迅速弹开,先于车身本体结构与地面接触,产生均匀变形并吸收能量。车身段侧翻仿真与试验验证了该方案的侧翻保护效果,最后,对该结构进行轻量化改进设计。
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文献信息
篇名 客车弹出式舱门侧翻保护方案的研究
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 客车 侧翻安全性 弹出式舱门机构 轻量化
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 689-693
页数 5页 分类号
字数 2627字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 那景新 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 81 240 8.0 12.0
2 张苹苹 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 3 4 1.0 1.0
3 杨志超 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 7 18 2.0 4.0
4 王童 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 7 63 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
客车
侧翻安全性
弹出式舱门机构
轻量化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
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23
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66645
论文1v1指导