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摘要:
为了使得主动防撞的安全预警距离模型能够反映驾驶员主观感受和个体驾驶特性,基于汽车实际制动过程作了研究分析,对其关键参数时间的影响因素作了深入的分析,并将指数加权的最小二乘法引入安全预警距离模型.经过实验验证分析得出,该安全距离模型对于驾驶员的时间的随机性和动态性具有很好的自适应性,对于优化报警时机具有较好的精确性和稳健性.
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系统
安全作业
公路养护
车辆
驾驶员
内容分析
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文献信息
篇名 新型主动防撞安全预警距离模型
来源期刊 农业装备与车辆工程 学科 交通运输
关键词 防追尾碰撞 最小二乘法 安全预警距离 驾驶员反应时间
年,卷(期) 2014,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 42-47
页数 6页 分类号 U467.14
字数 4568字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3142.2014.08.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周俊 江苏省南京市南京农业大学工学院 11 12 2.0 3.0
2 戴荣军 江苏省南京市南京农业大学工学院 1 6 1.0 1.0
3 王海清 江苏省南京市南京农业大学工学院 1 6 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2019(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
防追尾碰撞
最小二乘法
安全预警距离
驾驶员反应时间
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业装备与车辆工程
月刊
1673-3142
37-1433/TH
大16开
济南市桑园路19号
1963
chi
出版文献量(篇)
5192
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