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摘要:
近年来,随着国内一些县级城市机动化进程的加快,交通拥堵问题日益严峻。分析原因,主要是缺乏前瞻性的交通规划、道路现状分布的不平衡、公交线网密度低、公交挣靠站位置不合理、交通管理理念不够科学、停车设施不足等问题所造成。
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文献信息
篇名 县级城市区域交通组织优化设计方法实践——以神木县为例
来源期刊 道路交通科学技术 学科 工学
关键词 交通组织 优化设计方法 城市区域 县级 神木县 交通拥堵问题 城市机动化 交通规划
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 30-33
页数 4页 分类号 TU984.12
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王建强 25 52 5.0 7.0
2 王运霞 20 103 6.0 9.0
3 祖永昶 21 94 6.0 9.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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2014(0)
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研究主题发展历程
节点文献
交通组织
优化设计方法
城市区域
县级
神木县
交通拥堵问题
城市机动化
交通规划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
道路交通科学技术
双月刊
1006-6713
11-3680/U
江苏省无锡市钱荣路88号
出版文献量(篇)
813
总下载数(次)
17
总被引数(次)
0
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