花岗岩类土质边坡工程特性及加固方法研究

• 作者: 熊自英 胡厚田 黄少强
• 来源期刊: 工程地质学报
• 学科: 工学
• 关键词: 花岗岩类土质边坡 类型划分 工程特性 加固方法
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 斜坡稳定性与地质灾害
• 页码范围: 1241-1249
• 页数: 9页
• 分类号: TD741
• 字数: 6588字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13544/j.cnki.jeg.2014.06.031

摘要

华南、华东南地区具有厚度可达上百米的花岗岩风化残积层。高等级公路、铁路的规模建设在该地区形成了大量的花岗岩类土质高边坡。深入认识该类边坡的工程特性并提出有效的针对性边坡加固方法，对该地区公路、铁路的安全建设和正常运营具有重要意义。为了更有效指导该类边坡的稳定性分析及边坡设计，本文深入调查分析了广东和广西境内4条高等级公路沿线的44处花岗岩类土质边坡特征及其稳定性，认为控制该类边坡稳定性的因素主要有：土体的均匀性、岩脉（墙）及花岗岩球状硬核的分布情况、坡体中保留的结构面是否对坡体稳定性起控制作用。继而依据这些因素把花岗岩类土质边坡划分为岩脉（墙）隔挡型边坡、网状结构型边坡、外倾结构型边坡、浮石型边坡4种类型。深入分析了每种类型边坡的坡体结构特征、稳定特性，针对性地提出了边坡稳定性分析中应重点考虑的因素。认为花岗岩类土质边坡的土质及坡体结构特征，造成了该类边坡开挖临时自稳性较好，但具有较强的开挖卸荷效应和较弱的抗冲刷能力。最后针对每种类型的花岗岩类土质边坡，提出了相应的设计方案建议。基于花岗岩类土质边坡良好的临时自稳性，认为可进行陡开挖强支护设计，同时强调逐级开挖逐级支护、加强坡面防冲刷、边坡护脚及压顶、边坡截排水等设计建议。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡厚田	西南交通大学地质工程系	56	2146	26.0	45.0
2	熊自英	西南交通大学地质工程系	11	54	5.0	7.0
3	黄少强		6	71	4.0	6.0