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摘要:
为解决机车试验过程中试验模式转换繁琐及工人工作强度大的弊端,提出了一种新的同步控制系统设计方案.该设计方案提出了对变流器控制模式的改变及优化同步齿轮箱设计的方法,可方便地实现整车动态试验台车控、架控、轴控3种控制模式的转换以满足机车的各项试验需求.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 一种整车动态试验台同步控制系统设计方案
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 整车动态试验台 同步控制系统 控制模式 研究性试验 出厂试验
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 试验检测
研究方向 页码范围 86-88
页数 3页 分类号 U260.14+6
字数 语种 中文
DOI 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.05.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黎凯平 1 0 0.0 0.0
2 熊颉 1 0 0.0 0.0
3 范一平 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
整车动态试验台
同步控制系统
控制模式
研究性试验
出厂试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
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15
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