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摘要:
目前轨道交通桥梁抗震设计可依据GB 50111-2006《铁路桥梁抗震设计规范》和CJJ 166-2011《城市桥梁抗震设计规范》两本规范,但两本规范的抗震设计理念有较大区别.笔者基于工程实例分别根据两种规范对轨道交通桥梁进行抗震设计,包括对墩柱主筋、箍筋的配置,桩基基础主筋的配置进行了对比分析,并基于分析结果,对轨道交通规范中桥梁的抗震设计计算方法提出了具体建议.
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抗震设计
探讨
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规范
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文献信息
篇名 基于两种规范的轨道交通桥梁抗震设计
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 桥梁 抗震 延性设计 E1、E2 能力保护
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 67-69
页数 3页 分类号 U442.55
字数 2574字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张娜 8 8 1.0 2.0
2 杨圣超 5 23 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁
抗震
延性设计
E1、E2
能力保护
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
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