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摘要:
为研究完全采用建筑垃圾再生集料在道路基层中应用的可行性,通过级配合成选择了2种比例的再生集料级配;采用石灰和粉煤灰以及水泥稳定材料,通过击实试验最终确定10个不同的配合比,并进一步进行了无侧限抗压强度试验.结果表明:含有60%左右的砖瓦和水泥砂浆类集料的稳定再生混合料最佳含水量较大,基本在14%~17%之间;7 d抗压强度能够满足公路路面基层施工技术规范对高速公路和一级公路的相关要求,28 d抗压强度亦较好,可以在公路路面基层中使用.
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关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 建筑垃圾再生混合料配合比设计及性能试验研究
来源期刊 公路 学科 地球科学
关键词 道路工程 建筑垃圾稳定再生混合料 配合比 无侧限抗压强度 击实试验
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 公路养护与环境保护
研究方向 页码范围 185-188
页数 4页 分类号 X705
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩瑞民 30 199 9.0 13.0
2 祁峰 20 75 5.0 7.0
3 张名成 7 18 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
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参考文献  (3)
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2009(1)
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2010(2)
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2014(0)
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
建筑垃圾稳定再生混合料
配合比
无侧限抗压强度
击实试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
出版文献量(篇)
13800
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28
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