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摘要:
客运通道通过能力的确定对客运通道的设计及旅客运输组织具有一定的参考价值。根据在北京站和北京西站采集的客运通道内客流情况的视频资料,进行统计得到旅客走行速度和人均占据空间的数据,同时借鉴国外的相关研究,进行分析构建客运通道内旅客流量、速度和密度之间相互关系模型,并通过Origin软件对其进行拟合,拟合的曲线可以很好地反映三者之间的关系。通过旅客流量和通道最大通过能力的比值确定客运通道的服务水平标准及设计能力参考值。研究表明,单位宽度通道的最大通过能力为58人/m · min ,建议单位宽度通道设计通过能力取值42人/m · min。
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文献信息
篇名 铁路大型客运站客运通道通过能力研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 客运通道 服务水平 通过能力
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 铁道运输
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 U291.6
字数 4014字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2014.04.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张超 北京交通大学交通运输学院 58 306 10.0 15.0
2 孙兴斌 2 10 2.0 2.0
3 孟令君 北京交通大学交通运输学院 6 35 3.0 5.0
4 曲文华 北京交通大学交通运输学院 2 12 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
客运通道
服务水平
通过能力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
相关基金
铁道部科技研究开发计划项目
英文译名:
官方网址:http://news.bjtu.edu.cn/old/Service_info/item.asp?id=73&types=regulation_memo
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导