钛学术
文献服务平台
学术出版新技术应用与公共服务实验室出品
首页
论文降重
免费查重
学术期刊
任务中心
登录
文献导航
学科分类
>
综合
工业技术
科教文艺
医药卫生
基础科学
经济财经
社会科学
农业科学
哲学政法
社会科学II
哲学与人文科学
社会科学I
经济与管理科学
工程科技I
工程科技II
医药卫生科技
信息科技
农业科技
数据库索引
>
中国科学引文数据库
工程索引(美)
日本科学技术振兴机构数据库(日)
文摘杂志(俄)
科学文摘(英)
化学文摘(美)
中国科技论文统计与引文分析数据库
中文社会科学引文索引
科学引文索引(美)
中文核心期刊
默认
篇关摘
篇名
关键词
摘要
全文
作者
作者单位
基金
分类号
搜索文章
搜索思路
钛学术文献服务平台
\
学术期刊
\
工业技术期刊
\
交通运输期刊
\
船舶力学期刊
\
基于SPS的船体耐撞结构设计研究
基于SPS的船体耐撞结构设计研究
作者:
刘昆
唐文勇
张延昌
王自力
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
夹层板系统(SPS)
舷侧结构
船舶碰撞
耐撞结构设计
摘要:
夹层板系统(SPS)具有优良的力学性能,因此被广泛地应用于船舶修造过程。因其夹芯层具有良好的缓冲作用,所以可以用作耐撞结构以提高舰船的碰撞性能。文章基于大型商业有限元分析软件ABAQUS,分析了SPS舷侧结构的碰撞性能,重点讨论了损伤变形、碰撞力和能量吸收等碰撞参数,并与传统舷侧结构的碰撞性能进行比较。研究表明:SPS舷侧结构较传统舷侧结构在总质量相当的情况下,极限撞深提高且在极限撞深时吸能也提高较多,表现出了优越的耐撞性能。
暂无资源
收藏
引用
分享
推荐文章
船舶碰撞机理与耐撞性结构设计研究综述
船舶碰撞
机理
耐撞性
结构设计
研究综述
高速列车吸能结构设计和耐撞性分析
固体力学
耐撞性
有限元方法
吸能结构
高速列车
建筑结构设计中的抗震结构设计研究
建筑结构
抗震结构设计
优化
建筑结构设计中的抗震结构设计研究
建筑结构
抗震结构设计
优化
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
相关基金
期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
基于SPS的船体耐撞结构设计研究
来源期刊
船舶力学
学科
交通运输
关键词
夹层板系统(SPS)
舷侧结构
船舶碰撞
耐撞结构设计
年,卷(期)
2014,(12)
所属期刊栏目
结构力学
研究方向
页码范围
1505-1514
页数
10页
分类号
U661.4
字数
425字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1007-7294.2014.12.010
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
张延昌
江苏科技大学船舶与海洋工程学院
39
571
14.0
23.0
2
王自力
江苏科技大学船舶与海洋工程学院
92
1081
20.0
28.0
3
唐文勇
上海交通大学海洋工程国家重点实验室
179
1223
17.0
25.0
4
刘昆
上海交通大学海洋工程国家重点实验室
55
172
9.0
11.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
(30)
共引文献
(71)
参考文献
(10)
节点文献
引证文献
(2)
同被引文献
(13)
二级引证文献
(4)
1960(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
1983(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
1984(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
1986(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
1987(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
1992(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
1998(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
1999(2)
参考文献(0)
二级参考文献(2)
2000(3)
参考文献(0)
二级参考文献(3)
2001(3)
参考文献(1)
二级参考文献(2)
2002(7)
参考文献(1)
二级参考文献(6)
2003(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
2004(5)
参考文献(2)
二级参考文献(3)
2005(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
2007(1)
参考文献(1)
二级参考文献(0)
2008(3)
参考文献(1)
二级参考文献(2)
2009(3)
参考文献(3)
二级参考文献(0)
2010(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
2011(2)
参考文献(0)
二级参考文献(2)
2013(1)
参考文献(1)
二级参考文献(0)
2014(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
2016(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
2018(2)
引证文献(1)
二级引证文献(1)
2019(3)
引证文献(0)
二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
夹层板系统(SPS)
舷侧结构
船舶碰撞
耐撞结构设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
主办单位:
中国船舶科学研究中心
中国造船工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-7294
CN:
32-1468/U
开本:
大16开
出版地:
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
邮发代号:
创刊时间:
1997
语种:
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
期刊文献
相关文献
1.
船舶碰撞机理与耐撞性结构设计研究综述
2.
高速列车吸能结构设计和耐撞性分析
3.
建筑结构设计中的抗震结构设计研究
4.
建筑结构设计中的抗震结构设计研究
5.
帽子结构设计研究
6.
探讨夹层板系统在船体耐撞结构设计中的应用
7.
房屋结构设计中的建筑结构设计优化
8.
房屋结构设计中的建筑结构设计优化
9.
框架结构设计在建筑结构设计中的应用
10.
含诱导缺陷薄壁圆管耐撞性优化设计
11.
建筑结构设计中抗震结构设计问题及策略
12.
房屋结构设计中的建筑结构设计优化研究
13.
某型飞机机翼前缘抗鸟撞结构设计与试验验证
14.
房屋结构设计中的建筑结构设计优化策略
15.
建筑结构设计优化方法在房屋结构设计中的应用研究
推荐文献
钛学术
文献服务平台
学术出版新技术应用与公共服务实验室出品
首页
论文降重
免费查重
学术期刊
任务中心
登录
根据相关规定,获取原文需跳转至原文服务方进行注册认证身份信息
完成下面三个步骤操作后即可获取文献,阅读后请
点击下方页面【继续获取】按钮
钛学术
文献服务平台
学术出版新技术应用与公共服务实验室出品
原文合作方
继续获取
获取文献流程
1.访问原文合作方请等待几秒系统会自动跳转至登录页,首次访问请先注册账号,填写基本信息后,点击【注册】
2.注册后进行实名认证,实名认证成功后点击【返回】
3.检查邮箱地址是否正确,若错误或未填写请填写正确邮箱地址,点击【确认支付】完成获取,文献将在1小时内发送至您的邮箱
*若已注册过原文合作方账号的用户,可跳过上述操作,直接登录后获取原文即可
点击
【获取原文】
按钮,跳转至合作网站。
首次获取需要在合作网站
进行注册。
注册并实名认证,认证后点击
【返回】按钮。
确认邮箱信息,点击
【确认支付】
, 订单将在一小时内发送至您的邮箱。
*
若已经注册过合作网站账号,请忽略第二、三步,直接登录即可。
期刊分类
期刊(年)
期刊(期)
期刊推荐
一般工业技术
交通运输
军事科技
冶金工业
动力工程
化学工业
原子能技术
大学学报
建筑科学
无线电电子学与电信技术
机械与仪表工业
水利工程
环境科学与安全科学
电工技术
石油与天然气工业
矿业工程
自动化技术与计算机技术
航空航天
轻工业与手工业
金属学与金属工艺
船舶力学2022
船舶力学2021
船舶力学2020
船舶力学2019
船舶力学2018
船舶力学2017
船舶力学2016
船舶力学2015
船舶力学2014
船舶力学2013
船舶力学2012
船舶力学2011
船舶力学2010
船舶力学2009
船舶力学2008
船舶力学2007
船舶力学2006
船舶力学2005
船舶力学2004
船舶力学2003
船舶力学2002
船舶力学2001
船舶力学2014年第9期
船舶力学2014年第8期
船舶力学2014年第7期
船舶力学2014年第6期
船舶力学2014年第5期
船舶力学2014年第4期
船舶力学2014年第3期
船舶力学2014年第12期
船舶力学2014年第11期
船舶力学2014年第10期
船舶力学2014年第1期
关于我们
用户协议
隐私政策
知识产权保护
期刊导航
免费查重
论文知识
钛学术官网
按字母查找期刊:
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z
其他
联系合作 广告推广: shenyukuan@paperpass.com
京ICP备2021016839号
营业执照
版物经营许可证:新出发 京零 字第 朝220126号