3种置换通风方式下舱室内流场数值分析

• 作者: 杨欢 秋实 胡昊 陈忠凯 陈思林
• 来源期刊: 流体机械
• 学科: 工学
• 关键词: 单人舱室 室内空气品质 置换通风 室内流场 数值模拟
• 年，卷（期）: 2014,（9）
• 页码范围: 81-85
• 页数: 5页
• 分类号: TH137|V211.24
• 字数: 3665字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-0329.2014.09.018

摘要

针对置换通风方式下舱室内流场分布情况，采用RNG k-ε涡粘性湍流数学模型，建立了常用的3种不同置换通风方式下的舱室分析模型，对舱室内速度场、温度场及污染物浓度分布情况进行了数值分析。根据《乘用车内空气质量评价指南GB/T 27630-2011》中的评价方法，对3种通风方式进行了对比分析。结果表明：前进后出置换通风方式能够有效降低舱室内工作区域CO2浓度，温度调节能力强，且温度变化梯度小，可使舱室内工作区域得到品质较高的空气分布、较好的热舒适度和较高的通风效率。该种置换通风方式可用于舱室内空调通风系统的设计。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	秋实		44	166	7.0	10.0
2	胡昊		28	91	6.0	8.0
3	陈忠凯		10	60	3.0	7.0
4	杨欢		13	51	4.0	6.0
5	陈思林		14	31	3.0	4.0