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摘要:
随着地铁建设的发展,隧道施工下穿既有线路结构的现象越来越多。由于地铁隧道的开挖,会引起附近结构或周边建筑发生变形,对这类工程风险和沉降进行合理的预测和评估是十分必要的。武汉地铁6号线下穿2号线常青花园站预埋段工程是在既有地铁车站下方采用矿山法施工的地铁区间隧道,通过对隧道开挖引起的既有车站结构变形数据和地表沉降数据进行分析,得出沉降曲线参数的取值,并分别考虑结构刚度、隧道埋深等对既有车站结构沉降的影响。
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文献信息
篇名 隧道穿越工程对既有车站沉降影响分析
来源期刊 采矿技术 学科
关键词 隧道 既有结构 沉降槽
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 ?矿山安全与环保工程?
研究方向 页码范围 55-56,62
页数 3页 分类号
字数 2729字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 万文 湖南科技大学土木工程学院 72 553 14.0 20.0
2 李磊 湖南科技大学土木工程学院 6 19 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道
既有结构
沉降槽
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
采矿技术
双月刊
1671-2900
43-1347/TD
大16开
湖南长沙市麓山南路343号
1984
chi
出版文献量(篇)
5142
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8
总被引数(次)
16723
论文1v1指导