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摘要:
以宁波南站钢结构站房为背景,从钢材的力学性能角度分析采用分段吊装法和整体吊装法进行大跨度超重悬挑钢结构吊装时结构的根部和支撑杆受力情况,采用大型有限元软件对2种施工方法进行模拟,将把2种施工方法得出的真实数据与有限元软件计算出的预测数值进行分析比较。研究结果表明:在进行大跨度超重结构吊装时,在卸载完成时整体吊装法比分段吊装法在根部最大应力大出较多,且比有限元软件的模拟值略大。整体吊装法施工过程中撑杆最大应力比分段吊装法的撑杆最大应力小。在采用整体吊装时有必要对悬挑结构的根部进行加固,采用分段吊装时有必要对支撑杆件进行加固。
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文献信息
篇名 悬挑钢梁吊装工艺的力学分析与评价
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 工学
关键词 悬挑钢结构 吊装方法 监测 有限元 钢结构施工
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 46-50
页数 5页 分类号 TU745.7
字数 2733字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭仪普 中南大学土木工程学院 40 433 11.0 19.0
2 朱铎义 中南大学土木工程学院 2 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
悬挑钢结构
吊装方法
监测
有限元
钢结构施工
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
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