基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
提出了一种将皱褶芯材夹层板与主动冷却相结合的承载-热防护一体化结构形式。以煤油为冷却液,在强迫对流条件下,采用数值仿真方法对V-型和M-型皱褶芯材夹层板的热力响应进行了研究。首先,建立了主动冷却皱褶芯材夹层板的三维流固耦合模型,应用共轭传热数值计算方法,求解获得了冷却液和结构的温度场;采用顺序耦合求解,得到了相应的结构应力场和变形场。结果表明,实施主动冷却后皱褶结构的换热性能明显提高;沿流向温度上升,并呈现周期性波动;结构的皱褶在加强对流换热的同时,也导致了应力集中。芯材胞元拓扑构型及几何尺寸对结构的换热性能和应力应变具有一定程度的影响。与V-型相比,M-型皱褶结构的应力集中现象得到了较大缓解。
推荐文章
铝合金皱褶芯材夹层板当量导热系数
热防护系统
皱褶芯材夹层板
当量导热系数
V型皱褶芯材夹层结构强迫对流传热与热应力分析
皱褶芯材
强迫对流
夹层结构
换热性能
热应力
高温气冷堆堆芯主动冷却过程动态分析
高温气冷堆
紧急停堆
主动冷却
超轻X型点阵芯体金属夹层板的剪切疲劳机制
夹层板
钎焊
剪切疲劳
制造缺陷
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 主动冷却皱褶芯材夹层板的热力分析
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 皱褶芯材 主动冷却 热防护 流固耦合
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 结构、材料与工艺
研究方向 页码范围 545-550
页数 6页 分类号 V414.9
字数 4102字 语种 中文
DOI 10.7673/j.issn.1006-2793.2014.04.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王志瑾 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室 47 248 9.0 14.0
2 周晨 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室 8 27 3.0 5.0
3 支骄杨 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室 2 16 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (10)
共引文献  (7)
参考文献  (16)
节点文献
引证文献  (4)
同被引文献  (8)
二级引证文献  (1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2005(5)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(1)
2006(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2007(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2008(4)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(0)
2009(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
皱褶芯材
主动冷却
热防护
流固耦合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
西安市120信箱47所编辑部
1978
chi
出版文献量(篇)
2762
总下载数(次)
2
总被引数(次)
20905
论文1v1指导