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本文引述了中国民航规章关于客舱释压后为机组成员及旅客供氧的要求,以空客A320-214机型执飞丽江-昆明航段为例,采用飞机性能软件,计算飞机航路客舱释压后紧急下降性能;使用有效地形数据源,获得航路最低安全高度。通过超障分析,方案论证,最终选择设置决断点及偏置航路飞行的方法,设计航路客舱释压应急逃离程序,以满足航路客舱释压后飞机安全飞行的目的。
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文献信息
篇名 飞机航路客舱释压应急程序研究
来源期刊 航空科学技术 学科 经济
关键词 飞机性能 客舱释压 化学氧气瓶 航路最低安全高度 超障分析
年,卷(期) 2014,(10) 所属期刊栏目 研 究
研究方向 页码范围 33-36
页数 4页 分类号 F560
字数 2589字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈惠蓉 深圳航空有限责任公司运行中心性能室 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞机性能
客舱释压
化学氧气瓶
航路最低安全高度
超障分析
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空科学技术
月刊
1007-5453
11-3089/V
大16开
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
2-691
1989
chi
出版文献量(篇)
2815
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15
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8380
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