采用新型基准流场的高超内收缩进气道试验研究

• 作者: 南向军 张堃元 金志光
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 内收缩进气道 高超进气道 基准流场 数值模拟 风洞试验
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 流体力学与飞行力学
• 页码范围: 90-96
• 页数: 7页
• 分类号: V231
• 字数: 3581字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7527/S1000-6893.2013.0159

摘要

由于新型变中心体基准流场具有压缩效率高、反射激波弱的优点,采用该基准流场设计了矩形转圆形内收缩进气道,在设计点马赫数Ma=6.0进行了风洞试验研究.试验中得到了进气道压缩面的沿程压力分布、隔离段出口皮托压分布等参数.通过和数值模拟对比分析,结果表明:进气道外压段的压力分布明显具有先增大后减小的特征,内压段的压力分布具有两级爬升的特点,且压升较小,流场结构较好.由于内压段流场激波强度弱,进气道总压恢复系数较高,达0.518,并产生了52倍的增压比,其抗反压能力在144倍以上.试验研究表明,采用新型变中心体基准流场能改善矩形转圆形内收缩进气道的内压段流场及隔离段流场,并能有效提高进气道的总压恢复系数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张堃元	南京航空航天大学能源与动力学院	147	1813	23.0	32.0
2	南向军	南京航空航天大学能源与动力学院	19	294	10.0	17.0
3	金志光	南京航空航天大学能源与动力学院	37	654	16.0	25.0