钢-混凝土简支结合梁基本动力特性的解析解

• 作者: 侯忠明 夏禾 张彦玲
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢-混凝土结合梁 动力特性 阻尼 自振频率 正交条件 试验研究
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 100-105
• 页数: 6页
• 分类号: U441+.3
• 字数: 4597字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8361.2014.03.016

摘要

考虑钢梁与混凝土板之间的相对滑移，对考虑阻尼的钢-混凝土结合梁基本动力方程进行推导，采用分离变量法得到简支结合梁自振频率与振型的解析解，并对其正交条件进行探讨。将理论分析结果、数值结果及试验结果进行对比分析，结果吻合良好。分析结果表明：由于柔性抗剪连接件的存在，结合梁中钢梁与混凝土板之间发生相对滑移，其动力平衡方程形式更为复杂，表现出与普通梁不同的动力特性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏禾	北京交通大学土木建筑工程学院	154	2688	29.0	46.0
2	张彦玲	石家庄铁道大学土木工程学院	51	390	10.0	18.0
3	侯忠明	北京交通大学土木建筑工程学院	8	39	4.0	6.0