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摘要:
木-混凝土组合梁受力性能优劣的关键在于剪力连接件的设置,为指导连接件设计,从剪力连接件构造形式、连接件破坏形式、连接件抗剪承载力计算方法、连接件抗剪刚度计算方法等方面,全面介绍目前国内、外学者的研究成果,并对研究中存在的问题进行了分析。研究分析可知,现已有多种可靠的连接件运用于木-混凝土组合梁工程实际中,并表现出优异的连接性能。其中,剪力榫-锚钉型连接件是整体性能相对最好的连接件形式,具有在相关土木建筑领域的推广应用价值。
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文献信息
篇名 木-混凝土组合梁剪力连接件研究现状
来源期刊 世界桥梁 学科 交通运输
关键词 木-混凝土组合梁 剪力连接件 荷载~滑移曲线 抗剪承载力 滑移模量
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 分析研究
研究方向 页码范围 61-67
页数 7页 分类号 U443.35|U443.37
字数 6234字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴文清 东南大学交通学院 54 1347 14.0 36.0
2 俞宏 2 15 2.0 2.0
3 宋林 东南大学交通学院 1 9 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
木-混凝土组合梁
剪力连接件
荷载~滑移曲线
抗剪承载力
滑移模量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界桥梁
双月刊
1671-7767
42-1681/U
大16开
湖北省武汉市建设大道103号
38-55
1973
chi
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2310
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