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摘要:
基于适当的钢筋、混凝土本构关系以及锈蚀钢筋和混凝土的黏结滑移模型,建立有限元模型,对5根不同主筋锈蚀率的钢筋混凝土梁进行承载特性分析。获得了梁中点处的荷载-挠度关系,受力筋的应变分布以及钢筋与混凝土之间的滑移分布。研究结果表明:随着受力筋锈蚀率的增大,钢筋混凝土梁的极限承载力降低,延性下降,受力筋的最大拉应变和伸长量逐渐增加,钢筋和混凝土之间的滑移量也大幅增加。
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文献信息
篇名 主筋锈蚀对钢筋混凝土梁承载特性的影响
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 工学
关键词 钢筋混凝土梁 锈蚀 极限承载力 黏结滑移 黏结力
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 26-31
页数 6页 分类号 TU375
字数 2663字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张家生 中南大学土木工程学院 141 1612 24.0 33.0
2 孟飞 中南大学土木工程学院 14 160 9.0 12.0
3 刘会颖 中南大学土木工程学院 1 5 1.0 1.0
4 周正祥 2 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢筋混凝土梁
锈蚀
极限承载力
黏结滑移
黏结力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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13
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