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摘要:
金陵石化公司Ⅲ套柴油加氢装置设计处理量为250× 104t/a,原料由直馏柴油、焦化柴油和催化柴油构成,构成比例为直馏柴油占47.6%、焦化柴油占32.8%、催化柴油占19.6%.为应对油品质量升级的要求,2013年3月,该装置更换由抚顺石油化工研究院研发的超深度加氢脱硫催化剂FHUDS-5及FHUDS-6,连续8d试生产3×10h欧V标准柴油.与常规FH-UDS、FHUDS-3催化剂相比,FHUDS-5催化剂的加氢脱硫、脱氮活性明显提高,在相同条件下加工同一原料时,所需反应温度低,具有深度加氢脱硫活性好、装填密度低及氢耗低等特点,尤其适合大分子硫化物的脱除,适宜加工高硫柴油馏分原料,生产超低硫清洁柴油;FHUDS-6催化剂为高活性Mo-Ni型,用于加工处理直柴掺兑焦化汽柴油及催化柴油混合油,或单独处理纯催化柴油时,其反应温度比FHUDS-2催化剂降低约10℃,其深度脱硫活性及十六烷值增幅也明显优于FHUDS-2催化剂.结合生产实际,从参数变化、原料性质、产品性质、物料平衡、产品收率、能耗等方面,分析两种催化剂在欧V标准柴油生产中的应用.结果表明,FHUDS-5及FHUDS-6催化剂具备加工欧V标准柴油的性能,但装置能耗较高,催化剂失活速率加快,精制柴油收率下降.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 FHUDS-5/6加氢脱硫催化剂在金陵石化柴油加氢装置上的应用
来源期刊 中外能源 学科
关键词 FHUDS-5 FHUDS-6 催化剂 柴油加氢 加氢脱硫
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 炼油与化工技术
研究方向 页码范围 80-84
页数 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨伯彦 2 7 2.0 2.0
2 朱书昊 2 6 1.0 2.0
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柴油加氢
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1673-579X
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1996
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