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摘要:
文章基于天科院多年来在淤泥质港口工程实践中,所开发出的一些具有创新性的研究成果进行了综合概述。利用现场实测提出了利用风力推算水体含沙量的计算公式;根据细颗粒泥沙的特性研试了中子活化示踪沙技术;在浮泥运动特性的基础上开发了适航水深新技术;依据港口航道实测淤积规律,建立了一系列泥沙回淤计算公式。各项研究成果在各类港口工程的长期实践中得到验证,并结合港口发展形式对泥沙研究的趋势做了展望。
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钢桥面铺装
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淤泥质港口适航水深技术研究与应用
淤泥质港口
适航水深
适泊水深
应用效益
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 淤泥质港泥沙研究技术创新与实践
来源期刊 水道港口 学科 工学
关键词 泥沙研究 创新技术 港口航道 成果综述
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 纪念交通运输部天津水运工程科学研究院建院四十周年论文专集
研究方向 页码范围 286-293
页数 8页 分类号 TV142|O242.1
字数 6891字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙连成 交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 8 40 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
泥沙研究
创新技术
港口航道
成果综述
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
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