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淤泥质港泥沙研究技术创新与实践
淤泥质港泥沙研究技术创新与实践
作者:
孙连成
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
泥沙研究
创新技术
港口航道
成果综述
摘要:
文章基于天科院多年来在淤泥质港口工程实践中,所开发出的一些具有创新性的研究成果进行了综合概述。利用现场实测提出了利用风力推算水体含沙量的计算公式;根据细颗粒泥沙的特性研试了中子活化示踪沙技术;在浮泥运动特性的基础上开发了适航水深新技术;依据港口航道实测淤积规律,建立了一系列泥沙回淤计算公式。各项研究成果在各类港口工程的长期实践中得到验证,并结合港口发展形式对泥沙研究的趋势做了展望。
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港珠澳大桥
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文献信息
篇名
淤泥质港泥沙研究技术创新与实践
来源期刊
水道港口
学科
工学
关键词
泥沙研究
创新技术
港口航道
成果综述
年,卷(期)
2014,(4)
所属期刊栏目
纪念交通运输部天津水运工程科学研究院建院四十周年论文专集
研究方向
页码范围
286-293
页数
8页
分类号
TV142|O242.1
字数
6891字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
孙连成
交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室
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研究主题发展历程
节点文献
泥沙研究
创新技术
港口航道
成果综述
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
主办单位:
交通部天津水运工程科学研究所
出版周期:
双月刊
ISSN:
1005-8443
CN:
12-1176/U
开本:
大16开
出版地:
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
邮发代号:
创刊时间:
1980
语种:
chi
出版文献量(篇)
2218
总下载数(次)
5
总被引数(次)
9846
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