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摘要:
越南河内城市轨道建设项目吉灵—河东线在跨越栋多湖时采用了52 m+80 m+52m 3跨预应力混凝土变截面连续刚构,主梁采用悬臂浇筑施工.主梁一半位于半径为350m的圆曲线上,一半位于缓和曲线上.针对该桥特点,就主梁采用的构造措施以及静力、动力的计算结果进行了分析,并提出了主桥施工时应注意的主要问题.
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文献信息
篇名 轨道交通高架桥小半径曲线连续刚构设计
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 轨道交通 高架桥 曲线桥 连续刚构 结构设计
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 41-44,48
页数 5页 分类号 U442.5
字数 3656字 语种 中文
DOI
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1 陈轶鹏 3 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
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曲线桥
连续刚构
结构设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
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