钛学术
文献服务平台
学术出版新技术应用与公共服务实验室出品
首页
论文降重
免费查重
学术期刊
学术导航
任务中心
论文润色
登录
文献导航
学科分类
>
综合
工业技术
科教文艺
医药卫生
基础科学
经济财经
社会科学
农业科学
哲学政法
社会科学II
哲学与人文科学
社会科学I
经济与管理科学
工程科技I
工程科技II
医药卫生科技
信息科技
农业科技
数据库索引
>
cscd
ei
jst
aj
sa
ca
cstpcd
cssci
sci
cpku
cscd
ei
jst
aj
sa
ca
cstpcd
cssci
sci
cpku
默认
篇关摘
篇名
关键词
摘要
全文
作者
作者单位
基金
分类号
搜索文章
搜索思路
钛学术文献服务平台
\
学术期刊
\
工业技术期刊
\
动力工程期刊
\
电力科学与工程期刊
\
计及网损与电动汽车车主利益的分时电价研究
计及网损与电动汽车车主利益的分时电价研究
作者:
吕孟扩
梁海峰
王球
高亚静
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
电动汽车
分时电价
遗传算法
网损
摘要:
随着电动汽车技术的快速发展和人们环保意识的不断提高,电动汽车的使用规模将不断扩大.为了合理引导大量电动汽车的无序充放电行为,减少电动汽车给配电网的安全运行带来的影响,建立了4类电动汽车的充放电需求响应模型,统筹考虑电网公司和电动汽车车主双方的利益,运用基于遗传算法的双目标优化算法求解出一套最优分时电价方案来引导电动汽车的充放电行为.算例验证表明,该模型求解得到的最优分时电价方案可以显著地减少车主花销,降低配电网的网络损耗.
暂无资源
收藏
引用
分享
推荐文章
浅析电动汽车的分时租赁商业模式
电动汽车
分时租赁
商业模式
规模效应
电动汽车车载终端系统设计
车载终端系统
电动汽车
软硬件设计
AES加密算法
脉冲路面下电动汽车主动悬架状态反馈H∞控制
电动汽车
主动悬架系统
鲁棒控制
状态反馈
脉冲路面
计及电动汽车接入的供电可靠性最优分时电价模型
电动汽车
供电可靠性
分时电价
有序充电
需求侧响应
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
相关基金
期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
计及网损与电动汽车车主利益的分时电价研究
来源期刊
电力科学与工程
学科
工学
关键词
电动汽车
分时电价
遗传算法
网损
年,卷(期)
2014,(7)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
37-42
页数
6页
分类号
TM712
字数
3892字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-0792.2014.07.008
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
高亚静
华北电力大学电气与电子工程学院
43
362
11.0
17.0
2
梁海峰
华北电力大学电气与电子工程学院
38
711
13.0
26.0
3
吕孟扩
1
7
1.0
1.0
4
王球
华北电力大学电气与电子工程学院
1
7
1.0
1.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
(115)
共引文献
(432)
参考文献
(13)
节点文献
引证文献
(7)
同被引文献
(51)
二级引证文献
(72)
1965(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
1982(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
1995(2)
参考文献(0)
二级参考文献(2)
1996(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
1997(4)
参考文献(0)
二级参考文献(4)
2000(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
2001(3)
参考文献(1)
二级参考文献(2)
2002(2)
参考文献(0)
二级参考文献(2)
2003(6)
参考文献(0)
二级参考文献(6)
2004(7)
参考文献(0)
二级参考文献(7)
2005(14)
参考文献(1)
二级参考文献(13)
2006(10)
参考文献(0)
二级参考文献(10)
2007(3)
参考文献(2)
二级参考文献(1)
2008(9)
参考文献(0)
二级参考文献(9)
2009(9)
参考文献(0)
二级参考文献(9)
2010(25)
参考文献(0)
二级参考文献(25)
2011(21)
参考文献(2)
二级参考文献(19)
2012(7)
参考文献(5)
二级参考文献(2)
2013(2)
参考文献(2)
二级参考文献(0)
2014(1)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
2014(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
2015(6)
引证文献(2)
二级引证文献(4)
2016(10)
引证文献(1)
二级引证文献(9)
2017(17)
引证文献(1)
二级引证文献(16)
2018(23)
引证文献(2)
二级引证文献(21)
2019(17)
引证文献(0)
二级引证文献(17)
2020(5)
引证文献(0)
二级引证文献(5)
研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
分时电价
遗传算法
网损
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力科学与工程
主办单位:
华北电力大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1672-0792
CN:
13-1328/TK
开本:
大16开
出版地:
河北省保定市永华北大街619号华北电力大学
邮发代号:
18-182
创刊时间:
1985
语种:
chi
出版文献量(篇)
3177
总下载数(次)
3
总被引数(次)
19855
期刊文献
相关文献
1.
浅析电动汽车的分时租赁商业模式
2.
电动汽车车载终端系统设计
3.
脉冲路面下电动汽车主动悬架状态反馈H∞控制
4.
计及电动汽车接入的供电可靠性最优分时电价模型
5.
电动汽车车辆路径优化研究综述
6.
电动汽车车身结构轻量化研究进展
7.
浅析电动汽车主要技术难题与解决方案
8.
基于分时电价的电动汽车调度策略研究
9.
基于离散吸引力模型的电动汽车充放电最优分时电价研究
10.
分时电价与电动汽车优化调度的主从博弈模型
11.
基于区域峰谷分时电价的电动汽车有序充电研究
12.
计及分布式电源和电动汽车的配电网电压调控方法研究
13.
考虑用户响应程度的电动汽车分时电价策略
14.
基于V2G的电动汽车充放电优化管理研究
15.
考虑负荷方差的智能微网用户侧分时电价优化模型
推荐文献
钛学术
文献服务平台
学术出版新技术应用与公共服务实验室出品
首页
论文降重
免费查重
学术期刊
学术导航
任务中心
论文润色
登录
根据相关规定,获取原文需跳转至原文服务方进行注册认证身份信息
完成下面三个步骤操作后即可获取文献,阅读后请
点击下方页面【继续获取】按钮
钛学术
文献服务平台
学术出版新技术应用与公共服务实验室出品
原文合作方
继续获取
获取文献流程
1.访问原文合作方请等待几秒系统会自动跳转至登录页,首次访问请先注册账号,填写基本信息后,点击【注册】
2.注册后进行实名认证,实名认证成功后点击【返回】
3.检查邮箱地址是否正确,若错误或未填写请填写正确邮箱地址,点击【确认支付】完成获取,文献将在1小时内发送至您的邮箱
*若已注册过原文合作方账号的用户,可跳过上述操作,直接登录后获取原文即可
点击
【获取原文】
按钮,跳转至合作网站。
首次获取需要在合作网站
进行注册。
注册并实名认证,认证后点击
【返回】按钮。
确认邮箱信息,点击
【确认支付】
, 订单将在一小时内发送至您的邮箱。
*
若已经注册过合作网站账号,请忽略第二、三步,直接登录即可。
期刊分类
期刊(年)
期刊(期)
期刊推荐
一般工业技术
交通运输
军事科技
冶金工业
动力工程
化学工业
原子能技术
大学学报
建筑科学
无线电电子学与电信技术
机械与仪表工业
水利工程
环境科学与安全科学
电工技术
石油与天然气工业
矿业工程
自动化技术与计算机技术
航空航天
轻工业与手工业
金属学与金属工艺
电力科学与工程2022
电力科学与工程2021
电力科学与工程2020
电力科学与工程2019
电力科学与工程2018
电力科学与工程2017
电力科学与工程2016
电力科学与工程2015
电力科学与工程2014
电力科学与工程2013
电力科学与工程2012
电力科学与工程2011
电力科学与工程2010
电力科学与工程2009
电力科学与工程2008
电力科学与工程2007
电力科学与工程2006
电力科学与工程2005
电力科学与工程2004
电力科学与工程2003
电力科学与工程2002
电力科学与工程2001
电力科学与工程2014年第z1期
电力科学与工程2014年第9期
电力科学与工程2014年第8期
电力科学与工程2014年第7期
电力科学与工程2014年第6期
电力科学与工程2014年第5期
电力科学与工程2014年第4期
电力科学与工程2014年第3期
电力科学与工程2014年第2期
电力科学与工程2014年第12期
电力科学与工程2014年第11期
电力科学与工程2014年第10期
电力科学与工程2014年第1期
关于我们
用户协议
隐私政策
知识产权保护
期刊导航
免费查重
论文知识
钛学术官网
按字母查找期刊:
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z
其他
联系合作 广告推广: shenyukuan@paperpass.com
京ICP备2021016839号
营业执照
版物经营许可证:新出发 京零 字第 朝220126号