盾构推进液压系统控制模式的分析比较

• 作者: 贾连辉
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构 压力流量复合控制 比例减压阀 电液比例泵 液压系统 控制模式
• 年，卷（期）: 2014,（9）
• 所属期刊栏目: 施工机械
• 页码范围: 913-919
• 页数: 7页
• 分类号: U453
• 字数: 6354字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2014.09.015

摘要

盾构为隧道施工的重大技术装备,推进系统性能的好坏直接影响盾构姿态、施工开挖隧道线路的精准度以及掘进速度.盾构在软弱地层的施工过程中,某些盾构容易出现姿态控制困难及“栽头”现象,文章通过对不同厂家推进系统控制模式进行研究及原因分析,从理论上与实际监测进行比较得出结论.就目前国内外盾构产品而言,推进液压系统控制模式主要有2种,比例压力流量复合控制方案和比例减压阀控制方案,通过AMESim仿真、理论分析,并结合现场的实际监测数据比较了2种控制模式下执行机构动态响应特性,从而对盾构的可操作性及姿态控制特性进行分析比较,以期对推进液压系统的设计及盾构的选型、使用有一定的参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贾连辉		18	91	5.0	9.0