汽车侧碰模型简化及其材料优化研究

• 作者: 范体强
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 整车 侧碰 B柱 优化
• 年，卷（期）: 2014,（8）
• 页码范围: 5-8
• 页数: 4页
• 分类号: U463.82+1
• 字数: 2225字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2014.08.002

摘要

根据整车侧碰模型建立了简化模型,通过B柱上、中、下部的变形速度和B柱的变形模式对比验证了简化模型的有效性.通过对简化模型的多因素正交优化设计,总结了侧面结构材料参数对侧碰性能的影响趋势,依次为:B柱材料、门槛件厚度、B柱加强件材料、门槛件材料、B柱加强件厚度,并将优组合方案应用于整车模型,仿真结果表明了材料优化方案的B柱变形速度趋势和原模型保持一致,假人胸部上肋骨峰值保持不变,中肋骨峰值得到了降低,下肋骨峰值有所升高,但在法规允许的范围内.