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摘要:
针对海底管道的中高强度钢腐蚀极限内压预测问题,采用有限元弹塑性分析方法,考虑材料非线性和几何非线性,建立非线性分析模型并与试验数据进行对比分析,验证了有限元模型的合理性和准确性.基于有限元计算结果分析得出腐蚀深度、腐蚀长度及腐蚀宽度对海底管道极限内压的影响,并回归得到了适用于轴向腐蚀管道极限荷载的计算公式.通过与腐蚀管道爆破试验数据和现有腐蚀管道计算方法的比较分析,验证了该方法能够得到较准确的结果,可为海底腐蚀管道在内压荷载作用下的评估提供一定的依据.
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文献信息
篇名 轴向腐蚀缺陷宽度对管道极限内压荷载的影响
来源期刊 油气储运 学科 工学
关键词 钢质管道 腐蚀缺陷 极限内压承载 缺陷宽度
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 完整性与可靠性
研究方向 页码范围 723-728
页数 分类号 TE832
字数 3039字 语种 中文
DOI 10.6047/j.issn.1000-8241.2014.07.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李昕 大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室 82 729 15.0 23.0
2 周晶 大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室 221 2520 26.0 41.0
3 苏晨亮 大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢质管道
腐蚀缺陷
极限内压承载
缺陷宽度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
油气储运
月刊
1000-8241
13-1093/TE
大16开
河北省廊坊市金光道51号
18-89
1977
chi
出版文献量(篇)
5706
总下载数(次)
15
总被引数(次)
48838
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