大秦重载铁路路基基床表层静力学性能及状态

• 作者: 李丹枫 李懿 王连俊 葛宝金
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重载铁路 基床表层 静力学性能 地基系数 压实度 变形模量
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 土木建筑工程
• 页码范围: 143-147
• 页数: 5页
• 分类号: U239.4
• 字数: 4711字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11860/j.issn.1673-0291-2014.04.025

摘要

通过对大秦铁路路基茶坞和大同3个典型断面地基系数K30、变形模量EV2和压实度K等静力学参数的测试,评价了大秦铁路路基在运营期的工作状态,分析了重载铁路路基静力学参数的变化规律,研究了重载线路中地基系数、压实度与变形模量之间的内在联系.研究表明:茶坞路桥过渡段路基压实质量优于大同过渡段路基;三断面近桥位置土体承载能力均高于远桥位置;地基系数K30和二次变形模量EV2具有同时增大或减小的变化规律;压实度K随着EV2/EV1值的增大而减小,计算得出二者的线性回归方程,其线性相关性较高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王连俊	北京交通大学土木建筑工程学院	112	1294	21.0	29.0
2	李懿	北京交通大学土木建筑工程学院	7	54	4.0	7.0
3	葛宝金	北京交通大学土木建筑工程学院	3	28	2.0	3.0
4	李丹枫	北京交通大学土木建筑工程学院	3	28	2.0	3.0