高液限土路基填料改良的试验研究

• 作者: 崔健 杨洲 江治强 谢军
• 来源期刊: 河南科学
• 关键词: 高液限土 路基填料 改良 水稳定性 干湿循环
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 交通与建筑科学
• 页码范围: 1052-1056
• 页数: 5页
• 分类号: U416.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.13537/j.issn.1004-3918.2014.06.028

摘要

针对高液限土含水率高、水稳定性差等特点，采用生石灰和水泥两种材料进行改良处理，通过一系列的室内试验研究了不同掺量下改良土的物理性质、CBR值、水稳性以及干湿循环强度特性。结果表明，高液限土掺水泥改良后CBR值随掺量线性增长，而生石灰在掺量超过4%后CBR值变化平缓；掺量对高液限改良土的水稳定性有显著的影响，生石灰和水泥的掺量分别低于4%和6%时水稳定性较差。综合考虑CBR值、水稳定性以及干湿循环无侧限抗压强度特征等因素，掺4%生石灰或7%水泥改良后，高液限土可用作高速公路的路基填料。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢军	河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室	6	10	2.0	3.0
5	杨洲		4	4	2.0	2.0
6	崔健	河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室	2	3	1.0	1.0
10	江治强	河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室	1	2	1.0	1.0