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摘要:
以自主研发的四旋翼飞行器为研究对象,主要讨论姿态控制器的设计方法.首先根据动力学原理和系统辨识得到姿态角系统的近似线性数学模型.其次,为获取姿态控制所必需的姿态角信息,提出采用高性价比的陀螺仪结合加速度计,并利用卡尔曼滤波器推测姿态角的方法.最后,根据所得模型和卡尔曼滤波器设计了线性二次高斯控制器.实验结果表明,设计的控制器具有良好的稳态和跟踪性能,从而验证了姿态角推测方法及控制器的可行性.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于线性二次高斯的四旋翼飞行器姿态控制
来源期刊 控制工程 学科 工学
关键词 四旋翼 姿态控制 线性二次高斯 卡尔曼滤波器
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 计算机控制系统及软件
研究方向 页码范围 120-124
页数 5页 分类号 TP183
字数 3728字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈炜峰 南京信息工程大学信息与控制学院 38 144 7.0 9.0
2 朱海飞 南京信息工程大学信息与控制学院 1 18 1.0 1.0
3 王伟 南京信息工程大学信息与控制学院 49 358 11.0 16.0
4 马浩 南京信息工程大学信息与控制学院 6 132 6.0 6.0
5 薛冬 南京信息工程大学信息与控制学院 4 32 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
四旋翼
姿态控制
线性二次高斯
卡尔曼滤波器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制工程
月刊
1671-7848
21-1476/TP
大16开
沈阳东北大学310信箱
8-216
1994
chi
出版文献量(篇)
5468
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9
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