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摘要:
对某轻卡进行外流场的数值模拟,通过对模型的流场特性的分析,研究气动阻力产生的主要原因.将车厢高度和车厢与驾驶舱距离作为两个影响因子,采用拉丁超立方设计方法和最小二乘法创建二阶响应面模型,利用混合整型优化法进行参数优化,优化后与原型设计相比,整车气动阻力明显减小,表明该方法能有效地提高整车空气动力学性能和CFD优化效率.
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文献信息
篇名 轻卡外流场数值模拟及货箱优化设计
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 轻卡 数值模拟 气动阻力 性能优化
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 24-29
页数 6页 分类号 U461.1
字数 3659字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2014.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张代胜 合肥工业大学机械与汽车工程学院 107 1712 24.0 37.0
2 程华扬 合肥工业大学机械与汽车工程学院 1 2 1.0 1.0
3 薛铁龙 合肥工业大学机械与汽车工程学院 6 37 3.0 6.0
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2016(1)
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研究主题发展历程
节点文献
轻卡
数值模拟
气动阻力
性能优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
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6
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