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摘要:
嵌挤组装式混凝土砌块道路基层是国内道路结构的最新专利技术,其核心是具有三向立体嵌挤及卯榫功能的砌块.该砌块由混凝土预制成型,按一定规则组装并灌注砂浆即构成道路基层结构.该结构的施工工艺是将常规道路施工在同一场地顺序作业的模式,改为在不同场地分期作业的模式,关键是将基层结构养生场地由路床转移至预制场,从而达到缩短建设工期,减少温差、运距、设备、人员等环节对施工质量的不利影响,保证道路基层施工质量的目的.该结构主要应用于道路抢修、停车场、高架桥下被交路口、地道桥下穿路段的道路施工,具有工期短、强度高、抗翻浆、寿命长的特点.
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文献信息
篇名 嵌挤组装式混凝土砌块道路基层的结构外形及嵌挤度
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 道路 基层 嵌挤度 砌块互卯 纵横错缝 立体嵌挤
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 道路与交通工程
研究方向 页码范围 34-36
页数 3页 分类号 U416.216
字数 3199字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭高 16 23 3.0 4.0
2 赵健淳 6 13 3.0 3.0
3 徐俭 4 7 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
道路
基层
嵌挤度
砌块互卯
纵横错缝
立体嵌挤
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
总下载数(次)
11
总被引数(次)
13700
论文1v1指导