扭转梁悬架衬套安装角度与操稳性能协同优化

• 作者: 张昆 杨秀建 杨路 牛子孺 高晋
• 来源期刊: 重庆大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬架 衬套 优化 扭转梁 操纵稳定性
• 年，卷（期）: 2014,（7）
• 页码范围: 33-45
• 分类号: U463.33
• 语种: 中文
• DOI: 10.11835/j.issn.1000-582X.2014.07.005

摘要

为了研究扭转梁悬架衬套安装角度对悬架特性及操纵稳定性的影响,探明由衬套安装角度引起的悬架特性和整车操稳性能变化之间的内在联系,通过改变衬套安装角度实现整车操稳性能的提升,建立了扭转梁悬架刚柔耦合模型,利用DOE方法详细分析衬套安装角度在整车个设计空间对悬架特性的影响,并计算悬架K&C特性指标与衬套安装角度的非线性关系曲线,解决了在轮跳和侧向力作用时衬套安装角度与悬架重要特性指标的映射关系问题.在悬架分析基础上,求解衬套安装角度和操纵稳定性指标的非线性关系曲线,通过与K&C分析曲线对比,显示衬套安装角度对操纵稳定性和悬架K&C特性影响的明显的内在联系.最后,基于NSGA-Ⅱ多目标优化算法,以操稳性能为优化目标,实现了衬套安装角度和操稳性能指标的多目标协同优化,结果表明车辆的操稳性能得到了改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨秀建	昆明理工大学交通工程学院	43	240	8.0	13.0
2	高晋	昆明理工大学交通工程学院	31	123	6.0	9.0
3	张昆	昆明理工大学交通工程学院	19	73	5.0	7.0
4	杨路	昆明理工大学交通工程学院	8	32	4.0	5.0
5	牛子孺	昆明理工大学交通工程学院	8	45	5.0	6.0