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摘要:
近距平行跑道基于相关平行进近模式排序能最大限度地提高跑道运行能力。介绍了相关平行进近模式,以总延误成本最小为目标函数,综合考虑跑道约束、着陆时刻约束、配对约束、排序约束和间隔约束等约束条件,建立了着陆航班排序模型,采用改进的先到先服务算法求解,得到各航班的延误成本以及总的延误成本。以上海虹桥国际机场为例,结果表明近距平行跑道采取相关平行进近模式较一起一降模式能很大程度地减少延误成本。
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文献信息
篇名 近距平行跑道基于相关平行进近模式排序研究
来源期刊 哈尔滨商业大学学报(自然科学版) 学科 航空航天
关键词 相关平行进近 近距平行跑道 航班排序 改进FCFS
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 管理科学
研究方向 页码范围 763-768
页数 6页 分类号 V20
字数 4131字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田勇 南京航空航天大学民航学院 58 418 10.0 18.0
2 孙佳 南京航空航天大学民航学院 7 54 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
相关平行进近
近距平行跑道
航班排序
改进FCFS
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
哈尔滨商业大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-0946
23-1497/N
大16开
哈尔滨市道里区通达街138号
1980
chi
出版文献量(篇)
3911
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16
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20147
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