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摘要:
直升机飞行系统属于典型的多输入、多输出系统,是一种较为复杂的被控对象.针对Googol三自由度直升机系统,通过分析其动力学特性,发现线性化模型在重力方向上存在误差,该误差会造成预测控制算法的静差;在设计无静差预测控制器的基础上进行闭环控制实验,同时结合实际情况对输入量加入硬约束.结果表明:在该控制器的作用下直升机能够稳态无静差地跟踪参考轨迹;并检验了扰动情况下控制器的控制效果,亦表明控制器具有良好的鲁棒性.
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文献信息
篇名 三自由度直升机的无静差预测控制
来源期刊 控制工程 学科 工学
关键词 三自由度直升机 无静差 预测控制
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 计算机控制系统及软件
研究方向 页码范围 116-119,124
页数 5页 分类号 TP273
字数 3696字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 席裕庚 上海交通大学自动化系系统控制与信息处理教育部重点实验室 217 6520 41.0 71.0
2 李德伟 上海交通大学自动化系系统控制与信息处理教育部重点实验室 23 421 10.0 20.0
3 纪明达 上海交通大学自动化系系统控制与信息处理教育部重点实验室 1 17 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
三自由度直升机
无静差
预测控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制工程
月刊
1671-7848
21-1476/TP
大16开
沈阳东北大学310信箱
8-216
1994
chi
出版文献量(篇)
5468
总下载数(次)
9
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导