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摘要:
以某微型电动汽车电机驱动系统为研究对象,综合考虑其传导共模干扰和差模干扰相互之间的影响,构建了整个电机驱动系统传导EMI的预测分析模型。仿真预测结果与实测结果变化趋势一致,表明了所建立的电机驱动系统传导EMI预测模型的正确性和有效性。该电机驱动系统传导EMI预测模型可为电机驱动系统EMC方案设计提供理论分析手段。
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TMS320LF2407
标识符(ID)
电动汽车驱动电机的演变与控制技术基础
电动汽车
驱动电机
永磁电动机
控制系统
矢量控制
弱磁控制
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 电动汽车电机驱动系统传导EMI预测建模与试验
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 电动汽车 电机驱动系统 传导干扰 预测建模
年,卷(期) 2014,(9) 所属期刊栏目 2014中国汽车工程学会年会优秀论文选登
研究方向 页码范围 8-12
页数 5页 分类号 U469.72
字数 2540字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑玲 重庆大学机械传动国家重点实验室 114 1574 23.0 35.0
2 龙海清 重庆大学机械传动国家重点实验室 2 24 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
电机驱动系统
传导干扰
预测建模
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
10
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导